AI・テクノロジー
차량 탑재 AI 충격 | 중국 EV 9개사에 Alibaba Qwen 표준 탑재
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2026年4月29日・21分で読める
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『핸들을 잡은 채로 목소리로 저녁 배달을 시키고, 출장지 호텔을 예약한다』——SF 영화 같은 이야기가, 이미 중국 EV에서 현실이 되고 있습니다.
2026년 4월 24일, 베이징 모터쇼 2026 개막 첫날 Alibaba가 충격적인 발표를 했습니다.
『이에 대해 Toyota와 Honda는 어떻게 대응할까?』『일본 차를 타도 같은 걸 할 수 있을까?』『프라이버시는 괜찮을까?』『중국 AI 테크 대기업들의 패권 다툼은 어떻게 되고 있나?』——궁금한 답들을 중학생도 이해할 수 있는 말로 철저히 정리합니다.
먼저 무슨 일이 일어났는지, 세 가지 각도에서 정리합니다.
2026년 4월 24일, 세계 최대 규모의 전시 면적 38만 평방미터를 자랑하는 베이징 모터쇼 2026 개막 첫날, Alibaba가 주역급 발표를 했습니다.
『운동회 개회식에서 강호 학교가 갑자기 새 유니폼을 발표하는』 것과 같은 주목을 받았습니다.
발표 내용은 자사 개발 AI 모델 『Qwen(쿤)』을 중국 주요 자동차 제조사 9개사의 차량에 표준 탑재한다는 것.
『Qwen』은 Alibaba가 개발한 대규모 언어 모델(LLM=사람처럼 문장을 이해하고 생성할 수 있는 AI)로, 2026년 기준 전 세계 다운로드 수가 10억 회를 넘었으며, Apache License 2.0이라는 '자유롭게 상업적으로 이용할 수 있는' 라이선스로 공개되어 있습니다.
『무료로 사용할 수 있는 초고성능 AI를 차에 기본으로 넣는다』고 생각하면 이해하기 쉽습니다.
Alibaba Cloud(Alibaba의 클라우드 사업)와 자동차 제조사가 대시보드에 직접 Qwen을 통합하는 형태.
지금까지도 개별 차량에 음성 어시스턴트는 탑재되어 있었지만, ChatGPT급 LLM이 차량에 기본으로 탑재되는 것은 업계의 대전환점입니다.
『카 내비게이션에서 AI 집사로의 진화』라고 해외 미디어는 표현하고 있습니다.
Qwen 탑재를 발표한 제조사는 다음 9개사입니다.
①BYD(전기차 세계 최대 기업), ②Geely(지리, 볼보 모회사), ③Li Auto(이상자동차), ④Changan(장안자동차), ⑤Dongfeng(둥펑자동차), ⑥BAIC(베이징자동차), ⑦Great Wall Motor(장성자동차), ⑧SAIC Volkswagen(상하이자동차×독일 폭스바겐 합작), ⑨SAIC IM Motors(지지자동차).
『중국 EV 주력 리그의 대부분이 일제히 같은 AI로 갈아탄다』는 규모감입니다.
2026년 중국 EV 시장 규모는 연간 1,300만 대 이상, 세계 EV 판매의 약 60%를 차지하는 거대 시장.
9개사 합계 판매 대수는 중국 EV 시장의 절반 이상을 커버하는 계산으로, 『한국으로 치면 현대·기아·삼성·르노코리아 등 주력 9개사가 일제히 같은 AI를 채택하는 충격』입니다.
주목할 점은 외자 합작 기업인 SAIC Volkswagen이 포함되어 있다는 것.
『중국 시장에서는 해외 제조사도 중국산 AI에 의존할 수밖에 없다』는 구도가 선명해졌습니다.
2025년에는 이미 BMW와 Alibaba가 차량 탑재 AI에서 제휴 강화를 발표했으며, 외자 계열 자동차 제조사의 중국 시장 전략에 Qwen은 빠질 수 없는 존재가 되어가고 있습니다.
9개사 동시 발표 이전에, 이미 FAW Group(중국 제일자동차집단) 산하의 Hongqi(홍기) 브랜드가 PHEV(플러그인 하이브리드) 모델 『HS6』에 Qwen을 탑재 완료.
『경기 전에 에이스 선수가 먼저 데뷔전에서 결과를 낸』 것과 같은 모양새입니다.
Hongqi HS6에서의 구현이 호평을 받은 것이 9개사로의 대규모 확장을 뒷받침.
『첫 환자에게서 약의 효과가 확인되었기 때문에 본격 처방이 시작된다』는 순서.
Hongqi는 FAW Group의 고급 브랜드로, 중국 공산당 중앙 지도부의 공용차에도 사용되는 브랜드.
『한국으로 치면 제네시스와 관공서 의전차를 겸한 브랜드』와 같은 위상.
그런 간판 브랜드에서 실증이 완료되었기 때문에, 다른 제조사들도 안심하고 채택할 수 있는 구도입니다.
HS6 운전자는 차 안에서 "상하이 힐튼, 내일 오후 7시부터 1박 예약해" "지금부터 30분 이내에 배달되는 베이징덕 2인분 주문해"라고 말하기만 하면, 차량 탑재 AI가 자동으로 절차를 완료.
『운전 중에도 스마트폰을 조작할 필요가 없어진다』는 경험은 중국 사용자로부터 열광적인 지지를 얻고 있습니다.
Qwen 차량 탑재 AI가 제공하는 대표적인 기능은 4가지.
①음식 배달 주문(중국판 배달의민족 같은 앱과 연동), ②호텔 예약(Trip.com 등 여행 사이트와 연동), ③관광 명소 티켓 구매(테마파크·미술관 입장권), ④택배 추적(중국우정·SF Express 등 배달 상황 확인).
『운전 중에 "아, 배고프다"고 느끼면 AI에게 부탁하기만 하면 집 도착 전에 배달이 온다』는 세계관.
기존의 카 내비게이션이 "목적지를 알려주는 동반자"라면, Qwen 차량 탑재 AI는 "이동 중의 생활 전반을 대신 처리하는 집사".
『카 내비게이션+비서+컨시어지가 일체화된 서비스』라고 생각하면 이해하기 쉽습니다.
지금까지는 음성으로 "다음 신호에서 우회전"이라고 명령하는 정도였지만, 여러 단계가 필요한 복잡한 작업을 AI가 자율적으로 처리.
『"3일 후 출장에서 상하이에서 베이징까지의 이동과 전후 호텔을 최저가로 예약"이라고 부탁하면 다 해준다』는 것이 특징입니다.
음성 명령의 이해 정확도는 Qwen 본체의 자연어 처리 능력에 의존하며, 2026년 기준으로 Qwen은 중국어·영어를 포함한 100개 이상의 언어에 대응, 전문가 수준의 대화를 처리 가능한 수준에 도달해 있습니다.
Qwen 차량 탑재 AI의 기술적 내용은 업계 최고 수준의 구성입니다.
①NVIDIA 제조 차량용 칩(DRIVE 시리즈)으로 동작, ②온디바이스 처리(차내 칩에서 완결)와 클라우드 처리(Alibaba Cloud 경유)를 조합하는 하이브리드 설계.
『집 Wi-Fi와 스마트폰 4G 회선을 자동으로 전환하여 항상 최적의 통신을 유지하는』 것과 같은 스마트함.
지하 주차장이나 터널 안 등, 네트워크 연결이 불안정한 환경에서도 기본 기능이 동작.
『전파가 나쁜 곳에서도 가계부 앱의 오프라인 입력이 가능한』 안심 설계입니다.
클라우드 측에서는 Alibaba Cloud의 거대 연산 기반이 실시간으로 여러 단계의 작업 계획을 실행.
"상하이 힐튼 예약"이라고 부탁하면, ①힐튼 상하이 빈방 확인→②희망일 요금 비교→③예약 사이트에 API 접근→④예약 완료→⑤확인 메일 발송을 1초 미만으로 처리.
『신입 비서라면 30분 걸리는 작업을, AI 집사가 순식간에 완료하는』 효율입니다.
NVIDIA DRIVE 시리즈는 2026년 기준 차량용 AI 향 세계 표준 칩으로, Tesla·BMW·Mercedes 등 주요 제조사도 채택하고 있으며, Qwen과의 조합은 성능과 범용성을 모두 갖추고 있습니다.
이렇게까지 생활에 깊이 관여하는 AI라면, 『운전자의 취향·행동 이력·결제 정보가 전부 Alibaba에 새어나가는 것 아닌가?』하는 불안이 생깁니다.
Alibaba Cloud는 "개인정보는 암호화하여 처리하고, 차량 탑재 측에서도 익명화 처리를 실시"한다고 설명.
『요리를 내기 전에 손님의 이름을 숨기고 주방에 전달하는』 것과 같은 배려입니다.
단, 중국의 국가정보법에서는 정부가 요청하면 테크 기업이 데이터를 제출해야 하는 의무가 있어, 『유럽의 GDPR이나 한국의 개인정보 보호법과 같은 수준의 개인 보호는 기대할 수 없다』는 것이 실태.
미국·유럽 각국에서는 중국산 AI에 대한 경계심이 높아지고 있으며, TikTok·WeChat 등 중국 앱에 대한 규제가 확산 중.
『중국 EV를 미국·유럽에서 판매할 때, Qwen 탑재가 오히려 판매 저해 요인이 될 리스크』도 있습니다.
Geely가 인수한 볼보나, SAIC Volkswagen의 유럽 시장용 수출 차량에서 Qwen을 어떻게 다룰지는 앞으로의 큰 과제.
『중국 시장에서는 탑재, 미국·유럽용은 별도 AI로 전환』하는 이중 구조가 될 가능성이 높습니다.
한국 시장에서도 프라이버시 우려로 중국산 AI 탑재 차량의 수입 규제가 논의될 가능성도 떠오르고 있습니다.
Tencent(텐센트)는 SoundHound Chat AI Automotive를 통합한 차량 탑재 AI로 대항.
SoundHound는 미국의 음성 AI 기업으로, 영어권 지원이 강점.
『Alibaba는 Qwen으로 자체 개발 주의, Tencent는 외부 전문가를 고용하는 전략』이라는 대비.
Tencent Intelligent Mobility(텐센트 스마트 모빌리티)가 차량용 엔터테인먼트·지도·커뮤니케이션 기능을 통합.
『중국 국내에서는 Alibaba가 우세, 해외 수출에서는 Tencent가 유리』한 구분이 보이는 전개.
Tencent의 강점은 WeChat과의 연동——중국 국내에서 12억 명 이상이 사용하는 국민적 앱과 차량 탑재 AI가 연동되는 구조로, 『카카오톡과 차량 탑재 AI가 완전히 연동된 차』를 상상하면 이해하기 쉽습니다.
2026년 기준 Tencent 차량 탑재 AI를 탑재한 차종은 약 500개 차종, 연간 1,000만 대 이상의 신차에 전개.
Alibaba의 9개사 동시 발표는 Tencent의 선행 우위를 무너뜨리는 『추격 작전』이라고 업계 애널리스트는 분석하고 있습니다.
Baidu(바이두)는 2026년 1월 22일에 ERNIE 5.0을 출시, 네이티브 옴니모달(텍스트·이미지·음성·동영상을 통합 처리)로 2.4조 파라미터의 MoE(Mixture of Experts) 아키텍처.
『Qwen의 수배 규모의 초거대 AI』라는 강점.
텍스트 벤치마크 『LMArena』에서 중국 1위, 세계 8위를 획득한 실적.
Baidu의 강점은 자율주행 플랫폼 『Apollo(아폴로)』와의 통합으로, 『AI 어시스턴트뿐만 아니라 운전 자체를 AI에게 맡기는』 본격적인 자율주행 솔루션을 제공.
베이징·우한 등 중국 주요 도시에서 로보택시(자율주행 택시) 서비스도 운영 중.
『Alibaba는 차내 서비스, Baidu는 운전 그 자체』로, 공략하는 레이어가 다른 구도.
Tesla 수준의 자율주행 기술을 중국 국산으로 실현하고 있다는 점에서, Baidu는 독자적인 포지션을 확립.
2026년 4월 기준 Baidu Apollo는 중국 150개 도시 이상에서 테스트 주행을 실시, 상업용 로보택시는 20개 도시 이상에서 운행 중입니다.
Huawei(화웨이)는 2026년 4월, Ascend 950PR 칩의 양산 개시를 발표, 연간 75만 개 생산 계획.
NVIDIA H100에 대항하는 자체 설계 AI 칩으로, 미국의 수출 규제를 회피하는 전략.
『가전제품 수리에 필요한 부품을 자체 내재화하는』 것과 같은 독립 노선입니다.
Huawei는 AITO(문계) 브랜드로 자체 EV도 전개하며, 차량 탑재 AI부터 운전 제어까지 전 레이어 수직 통합.
『Alibaba는 AI, Tencent는 통신, Baidu는 운전, Huawei는 전부』라는 4개사 4색.
미국의 제재 하에서도 독자 AI 반도체 에코시스템을 구축할 수 있는 강점은, 장기적으로 큰 차별화 요소.
2026년 기준 Huawei Ascend 칩은 ByteDance로부터 56억 달러(약 7조 5,000억 원)의 대형 수주를 확보했으며, AI 반도체에서의 존재감도 확대 중.
『중국판 인텔+엔비디아』와 같은 종합력으로, 차량 탑재 AI 시장에서도 독자적인 입지를 구축하고 있습니다.
현대자동차는 최근 5년간 AI 관련 특허를 대폭 늘리며 글로벌 자동차 제조사 중 상위권을 유지.
『중국에 대항하기 위해 연구개발 속도를 높이고 있다』는 의지.
세계 자동차 제조사 20개사의 AI 대응도 랭킹에서 현대는 특허 보유 수에서 상위권.
『중국 EV 세력의 대두에 대해, 특허 수에서는 뒤지지 않는다』는 강점.
전략의 핵심은 멀티에이전트 개발——복수의 전문 AI 에이전트가 연계하여 운전자를 지원하는 구상.
『한 명의 만능 비서가 아닌, 운전 담당·내비 담당·예약 담당의 3인 팀』이라는 발상.
SDV(Software Defined Vehicle=소프트웨어로 가치가 결정되는 차)로의 전환이 과제.
『하드웨어에 강한 한국 제조사가, 소프트웨어에서도 이길 수 있는가』가 현대의 숙명적 과제입니다.
기아는 자율주행 및 AI 연동 기능 강화에 대한 로드맵을 발표.
EV 전략과 함께 AI 개발도 병행하는 구조.
『경기에서 살아남기 위해 신중하게 전략을 다듬는 선수』와 같은 자세.
파트너십 전략: ①ADAS(첨단 운전 보조 시스템) 강화, ②SDV에서 글로벌 테크 기업과 협업.
『국내 개발만으로는 따라잡기 어렵기 때문에, 해외 전문가를 활용하는』 현실적 판단.
2026년 기준 현대·기아는 중국 시장 판매에서 EV·PHEV 비율을 높이는 계획.
『중국 시장에서 살아남으려면 중국산 AI를 채택할 수밖에 없다』는 미래도 현실감을 띠고 있습니다.
한국 국내에서의 현대·기아 중심 연합 체계도, AI 시프트를 가속시키는 기폭제로 주목받고 있습니다.
대형 무역회사의 중국 담당으로 상하이에 자주 출장을 다니는 김씨.
2026년 6월, 현지에서 빌린 BYD 렌터카에 탑승하는 순간, Qwen 차량 탑재 AI가 "수고하셨습니다, 김 선생님. 내일 푸둥 지구에서의 회의에 맞춰, 가장 가까운 힐튼 상하이를 예약해 두었습니다"라고 인사.
『출장지 호텔이, 차에 탄 순간에 이미 정해져 있다』는 미래감.
김씨가 "저녁은 상하이게 먹고 싶어"라고 말하자, Qwen이 즉시 평판 좋은 전문점 3곳을 제안하고, 원하는 레스토랑을 음성으로 예약 완료.
『운전 중에도 스마트폰을 조작하지 않고 이동·식사·숙박을 혼자 전부 결정할 수 있다』는 경험에 김씨는 충격을 받았습니다.
2027년, 김씨의 회사는 "중국 출장 시 렌터카는 Qwen 탑재 차 우선"을 사내 규칙으로 정함.
상담 전후의 시간 효율이 대폭 개선되어, 월 출장 횟수를 2회에서 3회로 늘릴 수 있게 됨.
『AI 어시스턴트가 탑재된 차가 비즈니스맨의 전투력을 증폭시키는』 사례.
김씨는 2027년에 상하이 지사장으로 승진.
『중국 비즈니스에서 성공하려면, 중국산 AI를 빠르게 능숙하게 다루는 스킬이 필수』라는 교훈을 사내에서 전파하고 있습니다.
현대자동차 DX 추진팀에서 차세대 차량 탑재 AI 개발을 담당하는 이씨.
2026년 5월, 베이징 모터쇼에서 귀국한 팀장으로부터 "Qwen 차량 탑재 AI 실차를 체험해 봤는데, 이건 진짜 대단하다"는 긴급 보고.
이씨는 즉시 대항 전략 팀을 편성, 3주 만에 "현대 독자 AI 어시스턴트" 프로토타입 계획을 작성.
『적이 공격해 온 순간에 방어 부대를 즉시 편성하는 성주』와 같은 기동력.
전략: ①중국 시장용으로는 중국산 AI 병용도 검토, ②국내 시장에서는 현대 독자 AI로 품질과 안전성을 소구, ③미국·유럽 시장에서는 Tesla 수준의 SDV 기능을 표준화.
『시장마다 최적의 AI 전략을 바꾼다』는 유연성.
2027년, 현대자동차는 신형 플래그십 모델에 국산 AI를 탑재, 월정액 서비스로 제공.
『하드웨어 일회성 판매에서, 소프트웨어 지속 과금 모델로의 전환』을 이씨가 주도.
『중국 EV의 위협이, 한국 제조사의 DX 가속의 기폭제가 되었다』는 변혁 모델입니다.
서울에서 일하는 IT 기업 직원 박씨.
2026년 8월, 원화 약세와 중국 EV의 높은 품질에 매력을 느껴 BYD ATTO 3(한국 미출시 모델 병행 수입)를 구매.
출고 후, Qwen 차량 탑재 AI에 "한국어 지원돼?"라고 말을 걸자, 유창한 한국어로 "물론입니다, 박 선생님"이라고 응답.
『중국산 AI가 한국어로도 자연스럽게 대화할 수 있다』는 수준 높음에 놀람.
1개월 후, 박씨는 출퇴근·쇼핑·친구들과의 모임 모두에서 Qwen 차량 탑재 AI에 의지하게 됨.
"내일 아침 편의점 도시락 주문해줘" "다음 주말 제주 여행, 호텔과 관광 루트를 최저가로 짜줘" 등, 생활 전반을 AI 집사에게 맡김.
『Siri나 Alexa가 집에 있는 것이 아니라, 차 안에 있는 느낌』이라는 새로운 경험.
박씨는 개인 블로그에서 "중국 EV+AI 집사 체험기"를 발신, 월 50만 PV의 인기 사이트로 성장.
2027년에 부업 수입이 월 300만 원을 넘어, 본업 연봉과 합산해 소득이 대폭 증가.
『중국 EV의 사용자 경험을 한국어로 발신하는 인재는 희소』로, 박씨는 새로운 니치에서 성공.
2028년 이후 한국에서의 중국 EV 시장이 본격 확대되면, 박씨 같은 『중국 EV 전도사』의 수요는 급증할 전망입니다.
A. 2026년 4월 기준, 한국 국내에서 정식 판매되는 중국 EV에의 Qwen 탑재는 미정.
BYD가 2026년 한국 시장에서 여러 모델을 판매 중이지만, 한국 사양에는 독자 AI 어시스턴트가 탑재.
『중국 시장과 한국 시장에서 다른 버전이 나온다』는 것이 현 상황.
병행 수입 차량이라면 중국 사양 그대로 이용할 수 있는 가능성도 있기 때문에, 일부 중국 EV 팬은 개인 수입으로 체험하고 있는 것이 실태.
2027년 이후, 한국 시장에서도 중국 EV의 점유율이 확대되면, Qwen 탑재 모델의 정식 판매도 검토될 전망.
『지금 당장 체험하고 싶다면, 상하이·베이징 등 중국 출장 시 렌터카를 빌리는』 것이 가장 빠릅니다.
대형 렌터카 회사인 상하이자동차·선저우 렌터카 등에서 BYD·Geely 차를 예약 가능.
『3일 렌탈 요금은 약 8,000위안(약 160만 원)부터』, 출장 겸 체험하는 사람이 늘고 있습니다.
A. 솔직히 말하면, 중국산 AI에는 개인정보 리스크가 있습니다.
중국의 국가정보법에서는 정부 요청으로 데이터를 제출해야 하는 의무가 있기 때문에, 『유럽의 GDPR이나 한국의 개인정보 보호법 같은 엄격한 보호는 기대할 수 없다』는 것이 실태.
기밀 정보를 다루는 비즈니스맨·공무원은 업무 중 통화·예약에 사용하는 것은 신중하게.
『중요한 회의 전후에 AI에게 부탁할 때는 내용을 선별하는』 것이 철칙.
개인 수준의 이용(식사·관광·쇼핑)이라면 리스크는 제한적.
『집에 있는 구글 홈이나 아마존 알렉사와 같은 수준의 데이터 수집이라고 생각하면 된다』는 감각.
기밀성을 중시한다면 업무 이용은 자제하고 사적 용도만으로 한정하는 것이 현명합니다.
2026년 하반기, 한국 정부가 "중국산 AI 탑재 차량의 공무원 이용 가이드라인"을 책정하는 움직임도 있어, 업무 환경에서는 이용 제한이 확대될 가능성이 큽니다.
A. 중국 시장용 일부 차종에서는 채택 가능성이 높아지고 있습니다.
『중국 시장에서 팔려면, 중국 사용자가 익숙한 AI를 탑재하는 것이 유리하다』는 현실적 판단.
이미 한국 제조사 일부는 중국 자율주행 기업과 첨단 운전 보조 시스템 분야에서 협업을 진행 중이며, 『한국 브랜드에 중국 두뇌』인 차 만들기는 시작되고 있습니다.
단, 한국 국내용이나 미국·유럽용 차종에서는 독자 AI 또는 Google·Apple·Microsoft 계열 AI를 채택할 전망.
『시장마다 최적의 AI 전략을 바꾼다』는 것이 앞으로의 주류.
2027~2028년, 한국 차의 중국 시장 판매 모델에서 Qwen 탑재가 늘어날 것이라는 전망.
『한국 브랜드의 로고지만, AI는 중국산』인 차가 당연해지는 시대가 곧 옵니다.
A. 주요 차이점은 『시장과 통합도』의 2가지.
①ChatGPT(OpenAI)는 BMW·Mercedes 등 유럽·미국 제조사와 제휴, 미국·유럽 시장 중심.
②Gemini(Google)는 Ford·Honda 등 북미 제조사 중심, Android Auto와의 통합이 강점.
③Qwen(Alibaba)은 중국 제조사 중심, 중국 국내 앱(Alipay·Trip.com·메이퇀 등)과의 통합이 깊음.
『같은 햄버거 체인이라도, 지역마다 메뉴가 다른』 것과 같은 구분.
기능적으로는 세 가지 모두 LLM의 기초 성능은 비슷한 수준이지만, 『어느 시장에서, 어떤 앱과 연동하는가』가 선택의 결정적 요소.
중국 시장에서 활동한다면 Qwen, 미국·유럽이라면 ChatGPT나 Gemini, 한국이라면 Gemini 우세인 현상.
2027년 이후에는 차량 탑재 AI의 선택이 차 선택만큼이나 중요한 판단 기준이 될 전망입니다.
『핸들을 잡은 채로 목소리로 생활 전반을 조작하는』 시대——그것이 이번 Qwen 차량 탑재 AI 발표의 본질.
중국 EV가 단순한 하드웨어 싸움에서 AI×소프트웨어 싸움으로 이행한 분기점.
『100년 전, 마차에서 자동차로 전환한 순간과 같은 역사적 전환』이라고 업계 애널리스트는 표현하고 있습니다.
한국 제조사는 기술력에서 세계 최고 수준이지만, 『실행 속도와 중국 시장 대응』에서 기로에 서 있습니다.
개인으로서도, 앞으로 차를 살 때·탈 때는 "차량 탑재 AI의 선택"이 중요한 판단 기준이 됩니다.
오늘부터 할 수 있는 준비는 3가지: ①중국 EV 뉴스를 월 1회 체크, ②다음번 차 선택에서 차량 탑재 AI 기능을 비교, ③중국 출장 시 렌터카로 직접 체험——작은 꾸준함이 AI 시대의 차 선택 안목을 키우는 최대의 무기가 됩니다.
이 글은 AI Friends의 크로스포스트입니다.
